11月27日欧洲杯体育，第二届中国国际供应链促进展览会（以下简称“链博会”）配套活动“乘风链博会·共创汽车城”——深圳市新动力汽车产业国际邻接疏通会在京举行。记者获悉，深圳继2023年以新动力汽车产量173万辆位居世界城市首位后，2024年前三季度产量已达210万辆，全年预测跳动260万辆，将稳居中国新动力汽车第一城地位。

　　这次疏通会报怨激烈，来自深圳新动力汽车产业权衡部门、重心产业辖区、国表里汽车产业链代表企业、科研机构、商协会的各界嘉宾共100余东说念主出席活动，共话深圳新动力汽车产业发展机遇。

　　深圳市新动力汽车产业办公室副主任唐上兴在致辞时默示，深圳市新动力汽车产业基本构建了龙头企业强势引颈，产业链、供应链、资金链、东说念主才链高度协同的新动力汽车产业生态圈，全面隐匿了整车制造、中枢零部件、新材料、充电基础次第、后商场等智力。三电（电板、电机、电控）三智（智能座舱、智能底盘、智能驾驶）成为深圳新动力汽车产业新的柬帖。2023年深圳市新动力汽车产量达173万辆，增长98%，位居世界城市首位；2024年前三季度产量已达210万辆，全年预测跳动260万辆，将稳居中国新动力汽车第一城地位。

　　“发展新动力汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，连年来环球汽车行业大国竞争态势昭着。”唐上兴默示，深圳将以浑朴的电子信息、软件信息行业为基础，以比亚迪、华为等龙头企业为前锋，以速腾聚创、元帅启行等狂风暴雨的中袖珍改进企业为协同，依靠深圳弘大的产业基础、计策上风、配套次第和营商环境，奋发将深圳打形成为“热带雨林”式的环球汽车生态中心、新址品新本事新有料到打算新作事的超大城市考试场、面向环球的进击的中国汽车整车和中枢零部件出海基地，加速建成“新一代世界一流汽车城”。

　　深圳市新动力汽车产业办公室权衡东说念主士先容，本年比亚迪在环球新动力汽车销售商场仍然遥遥当先。就在上周，比亚迪位于深汕相配邻接区的工场，下线了第1000万台新动力汽车，完成了一个历史性的里程碑式的配置。

　　该东说念主士默示，跟着智能化、网联化波澜的到来，深圳将积极把抓契机激动智能化和网联化向汽车产业渗入，力求完了深圳市智能网联汽车产业畛域和质料双提高，力求在3~5年内把深圳市新动力汽车产业打形成为电子信息产业后的第二个万亿级缓助产业。

　　中国贸促会专利商标事务所副长处原绍辉作了题为《中国新动力汽车外洋商标注册和保护商量呈报》的主题演讲，系统分析了中国新动力汽车企业外洋商标布局热门，为中国汽车企业国际化业务提供了高质料的发展提议。

　　此外，深圳市新动力汽车产业办，宝安区、龙岗区、坪山区汽车办及深汕相配邻接区科创经服局等产业辘集辖区权衡郑重东说念主欧洲杯体育，在会上区分就深圳新动力汽车产业发展环境、最新产业计策等进行泰斗解读，重心围绕深圳新动力汽车产业的本事改进效果、国际疏通邻接及出海机遇等践诺伸开潜入疏通与推介。